傳統(tǒng)的拉拔、拉絲工藝都需要酸洗、嚴重污染環(huán)境，已經(jīng)受到環(huán)保部門的嚴格限產(chǎn)，我國已有大部分地區(qū)明確禁止使用酸洗。同時需要每年繳納大量的并在逐步提高的排污費，這又大大增加了生產(chǎn)的難度和成本，而無心車床是通過車削而將金屬氧化層去除，不會產(chǎn)生任何環(huán)境污染，完全符合綠色、環(huán)保、循環(huán)生產(chǎn)的要求。

符合無裂紋、無內(nèi)傷的要求。傳統(tǒng)的拉拔、拉絲因為自身工藝原因無法避免產(chǎn)生表面及內(nèi)部的裂紋，這樣會造成加工件的內(nèi)傷，使加工件在一定的范圍內(nèi)缺陷拉長，這是不符合現(xiàn)代金屬加工對高強度、高密度、無內(nèi)傷、高耐疲勞性的要求。在西方發(fā)達國家拉拔、拉絲工藝早已被更先進的無心車工藝所代替。特別針對需要出口的企業(yè)，由于國外對于產(chǎn)品缺陷的嚴格規(guī)定，而拉拔工藝所造成的缺陷極易引發(fā)貿(mào)易損失，使用無心車削工藝勢在必行。（國內(nèi)三峽大壩等大型工程的緊固件招標中也有意以限制性規(guī)定，必須使用剝皮料。而拉拔料在初選時就被拒之門外）

工作效率高，可大幅降低成本，提高利潤。無心車床的工作效率非常高、一分鐘可以加工1-10米的棒材、一個人操作一臺無心車床可以替代多臺普通車床或粗無心磨床（一個熟練工人操作一臺普通車床在8小時大約可以加工φ80mmX800mm的棒材40米長，而無心車根據(jù)不同的切削量8小時大約加工φ80mm的棒材 1000-4000米長；無心磨床磨削單邊80絲的厚度需要重復加工三次，而無心車一次就可以車削單邊150絲的厚度），相同的工作量一年可以少用幾十個工人和幾十臺其它設備，無心車床不但可以大幅提高生產(chǎn)效率。還可大幅降低用工及生產(chǎn)成本，同時也是實在在地大幅提高了工廠的利潤。

無心車床加工超長棒材（包括無限長的盤圓）有獨特的優(yōu)勢。普通車床只能加工較短的棒材，加工長料時需要將長棒材多次裝夾對刀，并且很難保證加工棒料的同軸度與圓度，總有錐度的出現(xiàn)。而無心車床不論多長或連續(xù)加工多少根棒料因只需一次對刀可確保所有幫菜的高精度加工，由于從根本上有別于普通車床的加工形式，所以在長料加工上，將普通車床的弊端都完全改善。

無心車床車下來的鐵屑可全部回收，單價至少可買到成品鋼材的一半，這可大幅度增加工廠利潤，而無心磨床磨過后的粉末由于金剛石碎片的存在沒有多大回收價值。

用矯直壓光機代替無心磨床的半精磨進行精密矯直壓光，既不會產(chǎn)生粉末廢料，又可以提高生產(chǎn)效率。矯直壓光機相比傳統(tǒng)的矯直機（調(diào)直機/矯直機）不但矯直速度快（沒分鐘達30米以上）、精度高，而且使棒材的表面達到類似于電鍍的光亮效果。

適用范圍廣。可加工各種金屬材料：不銹鋼、軸承鋼、彈簧鋼、工具鋼、結構鋼、合金鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、易切鋼、氣閥鋼、齒輪鋼及各種有色金屬（如：鈦合金、鎂合金、鋼材及鋁材等）。在光亮軸、機械制造、車輛生產(chǎn)、電工儀表、軸承、彈簧制造、液壓氣動元件、輕工機械、鋼管、刀具、石油、電力、橋梁、工程機械等行業(yè)得到了廣泛應用（如：哥林柱，羅拉軸，活塞桿、軸、銷，光、絲杠，芯棒，石油鉆桿，細長螺栓，鋼索，彈簧，管坯等）。